信陽市交通運(yùn)輸局積極轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，探索試行“網(wǎng)格化”交企融合模式，持續(xù)推進(jìn)“服務(wù)型”執(zhí)法工作，打通便民惠企“最后一公里”。

　　一是搭建網(wǎng)格平臺。根據(jù)執(zhí)法工作實(shí)際和人員結(jié)構(gòu)情況，每個辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）作為獨(dú)立網(wǎng)格，由一名中層干部擔(dān)任網(wǎng)格組長，依據(jù)轄區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員分布數(shù)量，安排1至4名執(zhí)法人員作為網(wǎng)格員，為交通運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員提供執(zhí)法服務(wù)保障，受理群眾投訴舉報(bào)事項(xiàng)，提供交通運(yùn)輸法律法規(guī)及政策咨詢。

　　二是構(gòu)建共享機(jī)制。建立交通運(yùn)輸執(zhí)法網(wǎng)格員與其所屬綜合執(zhí)法隊(duì)伍建立信息共建共享、聯(lián)合執(zhí)法檢查機(jī)制，借助辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）便民服務(wù)中心等陣地，設(shè)置交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法服務(wù)臺，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員、基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)等資源的共享。

　　三是高效便民惠企。在轄區(qū)重點(diǎn)區(qū)域公示網(wǎng)格化公示牌，在交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)張貼網(wǎng)格化服務(wù)牌。發(fā)放網(wǎng)格員服務(wù)卡，注明網(wǎng)格員姓名、職務(wù)、聯(lián)系手機(jī)及受理服務(wù)的具體事項(xiàng)。暢通交通運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的訴求通道，采取“迅速上報(bào)、及時(shí)處理、按時(shí)反饋”模式，實(shí)現(xiàn)“未訴先辦”“小事不出網(wǎng)格、大事不出大隊(duì)”。